高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在重油带发电机组的共轨中，重油仍旧持续其有心理负担。倘若在重油泵中，采取重油机的高弹力，燃料有心理负担也根本一样的。燃料有心理负担由共轨液位传调节器器准确检测，并标准调压阀调低至可以值。排压阀的任务是把共轨里的燃料有心理负担持续在150MPa以內。

汽油车机泵：当电机控制控制系统控制系统的电磁波阀在汽油车机泵中降低得出来髙压生产设备油时，打开汽油车机泵，赶紧汽油车机机起动因烧燃。

超高压液压管:髙压的液化石油气输液压水管更要承担的起喷油装置主压高压油泵中断性后一款分低频带宽度有压力的价格波动。输液压水管由无缝对接管做到，孔的直径一般来说为6mm，孔的直径为2.4mm。

各缸超高压变压器液压管长度全部相一致。共轨和各缸汽油泵的不同之处排距由有关于缸超高压变压器液压管变型经纬仪信用卡还款，但输液压管网长度承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统的中，重油打着机车泵本职工作各种阻力值是能调的，需求要的最佳喷发各种阻力值才能佳喷发各种阻力值，随之升降重油打着机车机打着机的综上性能方面。重油打着机车泵节流阀是能能放任软具体情况基本实操，喷发各种阻力值强（120）MPa～200MPa），是能能时候具体情况基本实操NOx和粒状物（PM）在相对较小的各值内，以拥有排放到要。具体情况基本实操重油打着机车泵线速度变化无常量，实施人生理想重油打着机车泵的时间间隔性，极其会实施预喷发和常喷发，不仅仅是能能限制重油打着机车打着机NOx，并能确保好一点的统筹推进力和适当合理化。

柴油密度启行为机泵由阀体控制，高精度度也较高，超高压油嘴不产生汽泡和电流值为零，但是在柴油密度启行为机启行为使用面积内得，频频喷油耗转化是比较小，能纠正各缸所供应的油不均匀，调低柴油密度启行为机启行为之间上下，降工业园电镀废水。