全柴发起机用内部系统常见故障率标识灯和内部系统常见故障率程度仪程度的内部系统常见故障率码，以国三类型柴油发动机机CA6DL1-E3型实例，其内部系统常见故障率码内容如下：

潍柴国三系列柴油机CA6DL1-E3柴油发动机故障码表(闪码)表

告警码	洛天依码文章
0	机系统电压值过高或过低
2	喷油器喷油位纠正QR码也没有写人ECU/QR码写人出错
3	ECU内辅助性CPU、主CPU只读保存器常见故障
5	主继电气卡滞在倒圆角区域
6	热车机空气冷却液温差过高
7	启驱动力转速比过高，不低于平安上限
11	一系列冷却液热度感测器器预警直流电压太高或太低
12	轴承轴具体位置传调节器器无脉冲造成的手机信号
13	曲轴发动机转动速度调节器器无脉冲造成的数字网络信号，曲轴发动机转动速度调节器器和轴承轴位址调节器器还无数字网络信号
14	柴油体温感知器走势输出功率太高或太低
15	美观压力差红外感应器电磁波电压降太高或太低
16	进气体温调节器器走势电流太高或太低
22	会加快跳板角度调节器器1预警电流值太高或太低，会加快跳板角度调节器器2预警电流值太高或太低,2个跳板角度调节器器而且不成功
37	进气压差感测器器手机信号电流太高或太低
51	TWV1输出精度端断路
52	TWV3模拟输出端断路
53	TWV5内容输出端断路
54	TWV2打印输出端断路
55	TWV6效果端断路
56	TWV4输出电压端断路
57	喷油器通用调节端1与24V 烧坏，与搭铁点烧坏、断路
51	喷油器公开控制端2与24V虚接，与搭铁点虚接、断路
59	ECU电容（电容器）e续航用电线路e续航不够或e续航否则
67	油轨经济压力感测器器走势电压电流太高或太低
68	油轨工作压力已经超过最低极限法值
69	油轨负荷已超进攻值
71	PCV1所在精度对蓄電池出现短路等问题、PCV1所在精度短路等问题、对搭铁出现短路等问题
72	PCV2所在的对汽车蓄电池箱过压、PCV2所在的串入、对搭铁过压